- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Новини компанії
Двигун екскаватора - це увага Efi! На ці 5 пунктів необхідно звернути увагу, інакше...
З популяризацією дизельних двигунів EFI все більше і більше користувачів скаржаться, що рівень відмов двигунів EFI занадто високий, витрати на обслуговування високі, а експлуатаційні витрати залишаються високими. Інжекторний двигун з електронним керуванням має складну конструкцію, неправильне викори......
Детальніше
Не вдається запустити двигун Common Rail екскаватора. Рішення насправді дуже просте!
Двигун Common Rail високого тиску пред'являє відносно високі вимоги до якості палива для екскаватора, і від якості палива залежить, чи зможе двигун нормально працювати. Багато власників люблять додавати паливо з неофіційних каналів через міркування щодо вартості. Зрештою, екскаватор завжди підводить......
Детальніше
Чи знаєте ви про транспортний двигун екскаватора?
Гідравлічний насос екскаватора є джерелом енергії, яке перетворює механічну енергію, вироблену двигуном, в гідравлічну енергію. Гідравлічне масло є засобом передачі потужності, а двигун ходу є виконавчою частиною, яка перетворює гідравлічну енергію в механічну для досягнення ходьби. Гідравлічний нас......
Детальніше
Різниця між двигуном екскаватора та двигуном автомобіля?
Яка різниця між двигуном автомобіля та двигуном екскаватора? Вони схожі. Чи можна їх використовувати як взаємозамінні? Багатьох друзів більше цікавить ця проблема, тому сьогодні обговоримо її разом. Взагалі кажучи, принцип застосування двигуна автомобіля та двигуна інженерної техніки різний через рі......
Детальніше
Марно тільки доглядати за двигуном, це «аорта» екскаватора!
Клапан C-epc в основному призначений для визначення фактичного стану швидкості двигуна та регулювання основної витрати гідравлічного насоса відповідно до сигналу. У міру зміни робочих умов швидкість двигуна також змінюється, а потік гідравлічного насоса, що відповідає двигуну, також змінюється відпо......
Детальніше
