Посібник з догляду за дизельним двигуном Yanmar взимку: забезпечення надійної роботи в холодну погоду

З настанням зими, особливо з сильними холодами в північних регіонах, Янмардизельні двигунизіткнутися з проблемами, такими як важкі старти, гелеутворення палива, проблеми з мастилом і замерзлі частини. Оскільки ці двигуни є ключовими у сільському господарстві, видобутку корисних копалин, прибиранні снігу та транспортуванні, правильний догляд взимку має вирішальне значення для їх безпечної та ефективної роботи. У SWAFLY MACHINERY CO., LIMITED, як професійний постачальник дизельних двигунів, ми розуміємо важливість належного технічного обслуговування. Ось практичний розподіл зимового обслуговування за семи ключовими напрямками, щоб допомогти вашому двигуну легко справлятися з холодом.

1. Паливна система: продовжуйте працювати

Холодна погода може зробити дизельне паливо густим і парафіновим, що може засмітити фільтри та лінії. Ось що потрібно зробити:

· Використовуйте правильний сорт дизельного палива: підберіть дизельне паливо до місцевих низьких температур. У дуже холодних регіонах (нижче -30°C) використовуйте дизельне паливо -50. Для помірних холодів (від -10°C до -30°C) підходить клас -35. У помірніших регіонах (від 0°C до -10°C) клас -10 повинен бути нормальним. Не змішуйте паливо різних сортів і не зберігайте паливо більше 6 місяців.

· Слідкуйте за водою: Волога може потрапити в паливо та замерзнути. Щотижня зливайте воду з дна бака, поки паливо не стане чистим. Також перевірте водовіддільник паливного фільтра та спорожніть його, якщо потрібно. Якщо фільтр покритий інеєм, розігрійте його в приміщенні — ніколи не використовуйте вогонь.

· Розглянемо антигелеві добавки: У зонах з температурою нижче -20°C додавання схваленого Yanmar антигелю (приблизно 1 літр на 1000 літрів палива) допомагає запобігти гелеутворенню. Якщо ваш двигун має підігрівач палива, переконайтеся, що він працює. Відчуйте паливопроводи після запуску — якщо вони не нагріваються, перевірте нагрівач.

· Ізолюйте та перевірте на герметичність: Холод може зробити паливопроводи крихкими. Перевірте всі лінії, з’єднання та ущільнення на наявність тріщин або витоків. Оберніть відкриті паливопроводи та фільтр ізоляцією (наприклад, поролоновими рукавами), щоб паливо було теплішим.

2. Система змащення: правильна олива має значення

Холод згущує масло, що ускладнює запуск і правильну циркуляцію двигуна.

· Вибирайте зимове масло: віддавайте перевагу синтетичним маслам, таким як 5W-30 або 5W-40, які краще текуть на холоді. Уникайте взимку більш густих масел, таких як 15W-40. Дотримуйтесь брендів, які відповідають стандартам API CK-4.

· Вчасно міняти масло і фільтри: Перед зимою замініть масло та фільтр, якщо пройшло більше 500 годин або 6 місяців. Робіть це на прогрітому двигуні, щоб повністю злити воду. Після доливання ненадовго запустіть двигун, потім перевірте рівень на щупі — тримайте його між мітками.

· Підтримуйте масло теплим: Для двигунів, які зберігаються на вулиці, оберніть масляний піддон ізоляцією. Якщо температура нижче -20°C, попередньо підігрійте масло (за допомогою свічок розжарювання) перед запуском. Щотижня перевіряйте рівень масла та стежте за витоками.

3. Система охолодження: запобігайте замерзанню

Це критично — замерзання охолоджуючої рідини може тріснути в блоці двигуна або радіаторі.

· Використовуйте відповідну охолоджуючу рідину: Завжди використовуйте якісний антифриз на основі етиленгліколю, а не воду. Виберіть суміш із температурою замерзання щонайменше на 10°C нижче вашої найнижчої очікуваної температури. Перевірте концентрацію за допомогою тестера та замінюйте його кожні 2 роки або якщо він виглядає брудним.

· Перевірте рівні та витоки: Коли двигун охолоне, перевірте рівень охолоджувальної рідини в переливному бачку — за потреби долийте того самого типу. Перевірте шланги, радіатор і водяний насос на наявність витоків або інею. Додавання кришки радіатора може допомогти в дуже холодних областях.

· Тримайте радіатор чистим: Сніг і сміття можуть блокувати потік повітря. Обережно очистіть ребра радіатора стисненим повітрям (зсередини назовні). Якщо є лід, розморозьте його теплою водою, не тикайте в нього. Також переконайтеся, що термостат працює; двигун повинен досить швидко прогрітися до 80–90°C.

· Злив і заправка охолоджуючої рідини: Під час заміни охолоджуючої рідини повністю злийте її з радіатора та блоку двигуна, коли вона холодна. Долийте свіжу суміш, запустіть двигун, щоб випустити повітря, і перевірте рівень.

4. Електрична система: надійний запуск

Холод зменшує заряд батареї та може спричинити проблеми з електрикою.

· Догляд за акумулятором: Перевірте батарею на наявність тріщин або корозії. Очистіть клеми теплою водою та нанесіть вазелін. Напруга здорової батареї в холодному стані повинна бути не менше 12,6 В. Якщо слабкий, заряджайте його щотижня. Для зберігання на відкритому повітрі розгляньте ковдру для батареї або занесіть її всередину. Тримайте з’єднання щільно.

· Стартер і проводка: Перевірте з'єднання стартера та реле на наявність корозії. Прислухайтеся до повільних або незвичних звуків під час запуску. За потреби загорніть стартер в ізоляцію.

· Свічки розжарювання та підігрівачі: Перевірте свічки розжарювання, повернувши ключ у положення попереднього нагрівання — світловий індикатор має загорітися на кілька секунд. Якщо ні, перевірте штекери та реле. Для двигунів з підігрівачем впускного повітря переконайтеся, що він належним чином прогрівається.

· Тримайте речі сухими: Перевірте проводку на наявність пошкоджень або вологи. Використовуйте діелектричне мастило для роз'ємів, щоб запобігти корозії. Переконайтеся, що генератор заряджається належним чином (приблизно 13,8–14,5 В).

5. Вхід і випуск повітря: Дихайте легко

Холодне засніжене повітря може забити фільтри та спричинити замерзання вихлопних газів.

· Обслуговування повітряного фільтра: Частіше перевіряйте повітряний фільтр — чистіть його щотижня, якщо він запилений (витріть пил або промийте, якщо його можна використовувати багаторазово). Замінюйте його кожні 200 годин або коли вказує індикатор. У засніжених районах подумайте про встановлення снігозатримувача над водозабірником. Закрийте впускний отвір під час стоянки.

· Перевірити впускні нагрівачі: Якщо ваш двигун має впускний нагрівач, переконайтеся, що він працює, щоб допомогти з холодним пуском.

· Догляд за вихлопом: Очистіть глушник і трубу від снігу або льоду — використовуйте теплу воду, а не вогонь. Переконайтеся, що випускне гальмо (якщо є) вільно рухається. Закривайте вихлопний отвір при тривалій стоянці.

6. Загальний захист і зберігання

Трохи додаткового догляду йде довгий шлях.

· Чистіть і захищайте: Добре очистіть двигун перед зимою. Нанесіть спрей проти іржі на металеві частини та кондиціонер для гуми на шланги та ремені.

· Перевірте ремені: Холод робить ремені жорсткими. Перевірте натяг — вони повинні відхилятися приблизно на 10–15 мм під час натискання. Замініть тріснуті або зношені ремені.

· Тривале зберігання: Якщо зберігаєте більше місяця, заповніть паливний бак, замініть масло та фільтр, переконайтесь у належній концентрації охолоджувальної рідини або злийте її та вийміть акумулятор для зберігання в приміщенні. Закрийте всі отвори та подумайте про запотівання циліндрів маслом. Накрийте двигун водонепроникним брезентом у сухому місці.

· Процедура розминки: Після запуску дайте двигуну попрацювати на холостому ходу протягом 3–8 хвилин, доки температура охолоджувальної рідини не досягне принаймні 60°C, перш ніж рухатися або завантажувати. Уникайте тривалого холостого ходу та стежте за приладами.

7. Швидке усунення несправностей

· Не запускається?Перевірте заряд акумулятора, паливо для гелеутворення та свічки розжарювання. Ви можете прогріти двигун гарячою водою, политою на блок — ніколи не використовуйте відкритий вогонь.

· Низька потужність?Перевірте, чи не забитий повітряний фільтр чи вода в паливному фільтрі. Очистіть вихлоп від льоду.

· Низька температура теплоносія?Можливо, термостат застряг у відкритому стані. Також перевірте рівень охолоджуючої рідини та засмічення радіатора.

· Витік палива?Негайно вимкніть. Замініть тріснуті лінії або ущільнювачі та видаліть повітря з системи перед повторним запуском.

Підведення підсумків

Догляд за вашим дизелем Yanmar взимку зводиться до запобігання замерзанню, гелеутворенню, витокам і зносу. Використовуйте правильні рідини, підтримуйте електричну систему у формі та захищайте двигун від негоди. Пристосуйте свій розпорядок до місцевих умов і регулярно перевіряйте речі. Трохи уваги зараз забезпечить міцну роботу вашого двигуна всю зиму, заощадить на ремонті та гарантує, що він буде готовий, коли вам це знадобиться.